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长沙城区交通流量恢复八成以上

2020-03-19 02:46交通 人已围观

简介长沙晚报3月16日讯(全媒体记者 张洋子 通讯员 肖强)今早很堵啊,尤其是过河通道排了很久的队。今日周一,早高峰出行的很多市民发现,路上车辆明显变多,排队时间长了。没错!...

  长沙晚报3月16日讯(全媒体记者 张洋子 通讯员 肖强)“今早很堵啊,尤其是过河通道排了很久的队。”今日周一,早高峰出行的很多市民发现,路上车辆明显变多,排队时间长了。没错!记者从市交警支队获悉,3月16日早高峰峰值已达1月份正常值的97.3%,可以说基本恢复了正常。目前,随着长沙复工复产进一步铺开,长沙城区交通流量已经恢复八成以上,预计本周城区活跃车数和拥堵指数会出现5%至10%的增长幅度,“堵”意越发明显的星城正恢复往日活力。

  进入三月,长沙城区全天活跃车数陆续“回暖”。据长沙市公安局大联合交管中心交通大数据分析,上周(3月9日至15日)的长沙城区交通状况离正常水平又近一步,交通峰值已回复至疫情前正常值的八成以上,而工作日交通高峰拥堵指数达1.49,为1月均值1.8的82.8%。城区活跃车数日均已达90.6万辆,为往常水平(1月均值)的82%。

  最明显的就是周一早高峰的车流。3月16日本周一,早高峰峰值已达1月份正常值的97.3%。“今早上班堵得厉害,感觉比之前更堵,走营盘路隧道排队都排了20多分钟。”市民林先生说,复工以来的每个周一,发现车流越来越多,一方面高兴城区恢复生机,另一方面又开始郁闷路上没那么顺畅了。

  “市民觉得堵,其实跟很多因素有关。”长沙交警指挥中心民警告诉记者,本来周一早高峰车流量就比普通工作日大,今天又下了点小雨,出现的一些交通事故阻碍交通。更重要的是,由于疫情影响,市民还未出现广泛社交活动,市民驾车出行呈现“直来直往”的特点,“大多数人以驾车出行为主,乘坐公共交通较少,而且驾车出行时间集中,行驶线路大多集中在家到单位,引起主干道交通压力大。”

  因社会复工复产进度加快,城区部分道路交通忙碌将进一步突显。目前,城区车流量集中在部分城区主干道和过江通道,如早高峰的芙蓉路南往北进城、岳麓大道西二环路段东往西出城、云栖路西往东进城、二桥早晚高峰东西双向、晚高峰的五一大道东往西、湘江大道南往北等。

  降雨等天气因素也对交通拥堵带来了干扰。岳麓大队辖区几条主干道(西二环、岳麓大道、潇湘大道、南二环阳光100路段)车辆排队长度较明显;部分大型企业、写字楼因周一会议、大型活动等原因致使流量突增,加上进入停车场需要体温检测、登记工作导致车辆排队,影响主干道交通。

  各区来看,早高峰岳麓区压力最大,高新区最接近正常水平;晚高峰雨花区拥堵指数上升最快;芙蓉区早、晚拥堵指数差值最大,晚高峰拥堵指数峰值为全市最高;高新区拥堵指数环比上周有所下降。

  交警部门预计,随着复工复产的需求进一步扩大,预计本周城区活跃车数和拥堵指数会出现5%至10%的增长幅度,加上疫情防控期间社交出行减少,早晚高峰出行需求单一化,城区过江通道、环线和主干道流量将可能相对集中。

  随着疫情防控形势持续向好,交通运输秩序、生产生活秩序加快恢复,安全生产形势骤然严峻,交警日常勤务管理及管控重点也会针对当前交通流量快速回升、交通事故快速上升的势头,把交通事故预防工作放在更加突出的位置来抓。

Tags: 交通 

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